6月11日，公司山東赫達項目部施工的淄博赫達高分子材料有限公司纖維素醚項目560車間8臺料倉順利吊裝就位。

　　料倉尺寸φ3000mm×16260mm，重量13t，整個料倉直徑和高度大，為大尺寸薄壁不規(guī)則容器，沒有吊裝耳孔，吊裝半徑20m，安裝高度12.30m，并且需要要從框架頂層孔洞穿入，吊裝難度非常大。項目部經過與設備廠家和吊裝公司溝通交流，一起論證、優(yōu)化吊裝方案，最終確定采用180t汽車吊作為主吊，25t汽車吊溜尾的施工方案進行吊裝，并在設備兩側對稱支腿肋板上開直徑φ60圓孔，采用卡環(huán)連接鋼絲繩，為保證鋼絲繩與設備不卡澀，上部使用平衡梁撐開吊裝鋼絲繩(平衡梁使用H250×250型鋼加焊鋼管制成，重量0.7t)，順利解決了容器吊裝平衡的難題。

　　吊裝前，項目部對所有參與吊裝的施工人員進行詳細的安全技術交底，對吊車車況、司機資格證件及吊裝器具進行認真檢查。主吊、溜尾吊車按照方案站好位置后，主吊與溜尾吊車緩緩起吊，容器離開地面后，主吊慢慢提升高度，溜尾吊車停止起鉤，待料倉豎立后，溜尾吊車慢慢松鉤，摘掉溜尾吊車的鋼絲繩。相關人員對主吊車支腿、鋼絲繩等進行檢查，確認無異常后，繼續(xù)起鉤。起吊到設備底部高于560車間樓頂女兒墻高度后主吊車慢慢轉桿，將料倉移動到基礎上部預留洞口，調整方向，對準位置緩緩落下，按照管口方位及定位線找正固定就位，整個吊裝過程準備充分，措施到位，指揮、調度準確有力，確保了8臺料倉順利吊裝就位。